Йеменското движение „Ансар Аллах“, известно като хусите, отново изостри напрежението в региона.
Лидерът Абдел Малик ал Хуси отправи остро предупреждение към Саудитска Арабия и Съединените щати. Посланието идва на фона на разширяващата се война около Иран.
Reuters съобщи на 26 март, че хусите са заявили готовност да окажат военна подкрепа на Иран, ако това стане необходимо. Анализът на агенцията отбелязва, че най-вероятният нов фронт би бил по море. Основният риск е свързан с Баб ел Мандеб, един от най-важните морски проходи в света.
Всяка нова атака там може бързо да удари търговията и енергийните доставки.
Тази заплаха не е абстрактна. Хусите вече показаха, че могат да разстройват корабоплаването в Червено море. По време на предишната фаза на кризата те удариха трафика по маршрута към Суецкия канал. Затова новата реторика веднага се възприема като сигнал за реален риск.
В същото време Саудитска Арабия и други държави от Залива се опитват да избегнат още по-широка война. Регионът вече е под силен натиск заради ударите по енергийната инфраструктура и ограниченията в Ормузкия проток. Reuters съобщи, че Иран заплашва и критични енергийни цели в Залива. Това прави възможното включване на хусите още по-опасно.
Баб ел Мандеб е ключов коридор между Червено море и Аденския залив. Ако йеменското движение се намеси по-активно, рискът няма да остане само военен. Той ще се прехвърли върху корабоплаването, цените и доставките.
Проблемът е, че регионът вече понася едновременно натиск в няколко точки. Ормуз остава силно ограничен, а всяка нова заплаха към Баб ел Мандеб удвоява несигурността. Това поставя под натиск Рияд, Вашингтон и световните пазари. Затова включването на хусите във войната вече се разглежда като възможен катализатор на по-голяма регионална криза.
Засега няма официално потвърждение, че движението е взело окончателно решение за мащабна военна намеса, но реториката му става все по-агресивна, а възможностите му по море остават сериозни. Ако конфликтът около Иран се задълбочи, Йемен може да се превърне в следващата активна линия на сблъсъка.
Източник:
