Министерството на отбраната на Индия обмисля план за закупуване от Русия на две ескадрили Су-57 от пето поколение „до ключ“ и подписване на договор за още пет ескадрили, които ще се произвеждат по лиценз на местно ниво, вероятно в завода Hindustan Aeronautics Limited в Нашик. С оглед на това, че всяка изтребителна ескадрила на ВВС на Индия наброява около 20 самолета, това ще доведе до техническа революция и ще позволи създаването на парк от около 140 изтребителя от следващо поколение.
Индийските анализатори отбелязват сериозни недостатъци в действащия парк, особено в новите изтребители Rafale, установени по време на операция „Синдур“ срещу Пакистан в началото на май. Преговорите за закупуване и лицензирано производство на Су-57 се активизираха през февруари, като резултатите от операцията само придадоха допълнителна спешност.
Според местното издание The Print повишеният интерес на Министерството на отбраната към Су-57 се дължи на наскоро установени обстоятелства при експлоатацията: самолетът се счита за оптимален за преодоляване на значителния дефицит в специфично въоръжение и обхват на полета. Су-57 превъзхожда по обхват на полета не само всички изтребители в региона, но и в целия западен свят. Освен това неговите ракети „въздух-въздух“ и крилати ракети позволяват нанасянето на по-дълбоки удари по територията на противника. Очаква се, че ниската забележимост на изтребителя и напредналите възможности за радиоелектронна борба ще осигурят повишена живучест и ще позволят нанасянето на удари дълбоко във въздушното пространство на Пакистан.
Су-57 вече е преминал бойни изпитания в операции за потискане на плътна противовъздушна отбрана и е използван по-често от други изтребители от своето поколение за борба с противникови изтребители. В началото на август бе съобщено, че на изтребителя за първи път е инсталирана хиперзвукова ракета „въздух-земя“ за оперативно използване, което може да представлява особен интерес за ВВС на Индия.
Поръчката за две ескадрили Су-57 от руско производство, последвана от още пет ескадрили от местно производство, ще следва модела на закупуване на изтребители Су-30МКИ. По постигнатото споразумение 50 изтребителя бяха построени в Русия, след което бе разгърнато лицензирано производство. Закъсненията по други планирани програми, високите експлоатационни характеристики на изтребителя и значителните ползи за местната индустрия от локализацията на производството доведоха до общ обем на поръчката за Су-30МКИ от над 270 самолета.
Вероятно, при подписване на споразумение за лицензирано производство на Су-57, индийските ВВС ще закупят значително повече от първоначално планираните 140 изтребителя. Това би позволило значителна поетапна модернизация на изтребителя и все по-голяма локализация на производството. Въпреки че индийският военно-промишлен сектор разработва собствен изтребител от пето поколение по програмата за усъвършенстван многоцелеви боен самолет AMCA, очаква се той да влезе в употреба не по-рано от края на 2030-те години (а вероятно едва през 2040-те), което открива значителни възможности за закупуване на Су-57.
Липсата на опит в разработването на изтребители също поражда съмнения, че индийският самолет ще може да се експлоатира на ниво, сравнимо с модернизирания вариант на Су-57.
Източник:
Military Watch Magazine
