Китай официално откри пристанището Чанкай в Перу, нов стратегически проект от инициативата „Един пояс, един път“.
С инвестиция от 1,3 милиарда долара, Пекин затвърждава влиянието си в Южна Америка, като намалява ролята на САЩ в региона.
Разположено северно от Лима, Чанкай е първото дълбоководно пристанище на западното крайбрежие на Южна Америка, способно да приема ултраголеми контейнеровози.
Китайската държавна компания COSCO Shipping притежава 60% от проекта, превръщайки го в нов транстихоокеански маршрут между Китай и континента.
Китайското пристанище Чанкай променя логистиката
Досега големите китайски кораби трябваше да преминават през американските пристанища в Лос Анджелис и Лонг Бийч или през Мексико.
Сега пристанището Чанкай заобикаля тези междинни точки, като съкращава маршрута с 10 дни и намалява транспортните разходи с до 20%.
Новата инфраструктура разполага с автономни кранове и високотехнологични системи, които увеличават ефективността с до 50%.
Очаква се Чанкай да обработва 1,5 милиона контейнера годишно, а до няколко години – до 3,5 милиона.
Южна Америка се обръща към Китай
В последната година търговията между Китай и Перу нарасна с 15%, а съседни държави като Еквадор и Боливия също се насочват към новия маршрут.
Еквадор очаква утрояване на износа на банани и морски дарове заради по-ниските транспортни разходи.
Боливия вече подписа ново споразумение за износ на литий, който ще се изпраща директно за Китай през Чанкай.
САЩ остават на заден план
Докато Китай инвестира в пристанища и транспортни коридори, САЩ губят позиции в Латинска Америка.
Вашингтон предупреждава за рискове, но не предлага алтернативни инвестиции.
Така пристанището Чанкай се превръща в символ на новата китайска икономическа ера в региона.
Източник:
