Русия ускорява развитието на Северния морски път като стратегически коридор за петрол и международна търговия. Владимир Путин обяви мащабни планове за новия терминал в залива Север. Първата му фаза предвижда капацитет около 30 милиона тона годишно. При пълното развитие съоръжението трябва значително да увеличи възможностите за износ. Москва очаква терминалът да стане най-голямото северно нефтено пристанище. Проектът е част от мащабната инициатива „Восток Ойл“. Тя свързва арктическите петролни находища с новата пристанищна инфраструктура.
Основна цел е увеличаването на товарния транспорт през Арктика. Русия планира сериозно разширяване на превозваните количества през следващите години. Товарният поток трябва да нарасне от около 37 милиона до приблизително 70 милиона тона годишно. Паралелно Москва иска Северният морски път да стане достъпен целогодишно. За тази цел се изгражда специализирана инфраструктура. Инвестициите включват ледоустойчиви кораби, пристанища, спасителни центрове и сателитни системи. Арктическите условия изискват специално оборудване и технологии.
Терминалът в залива Север има централна роля в стратегията. Плановете предвиждат капацитетът постепенно да достигне 100 милиона тона. Русия разглежда проекта и като двигател за развитието на Сибир и Далечния изток. Регионите трябва да получат нови транспортни възможности. Особено значение има достъпът до азиатските пазари. Арктическият маршрут може да намали зависимостта от традиционните морски търговски коридори. Първата петролна пратка е свързана с танкера „Валентин Пикул“. Корабът е проектиран за работа при тежките условия в Арктика.
Москва същевременно задълбочава енергийното и транспортното сътрудничество с Китай. Пекин също проявява интерес към развитието на арктическия маршрут. Така Северният морски път постепенно придобива по-голямо икономическо и стратегическо значение за Русия.
Плановете показват стремежа на Москва да изгради нова търговска ос към Азия. Арктика заема централно място в тази стратегия.
Източник: pronews.gr
