Китай отчете рязък спад във вноса на суров петрол през май. Според официални митнически данни това е най-ниското ниво от близо осем години насам.
По информация на международни агенции страната е внесла около 33 милиона тона суров петрол. Това се равнява на приблизително 7,8 милиона барела дневно.
Вносът на суров петрол в Китай достигна най-ниското си равнище от октомври 2017 година. Данните показват значително отклонение спрямо средните нива през последните години.
Една от основните причини е използването на натрупаните стратегически резерви. Вместо да увеличават покупките, китайските компании разчитат на съществуващите запаси.
Вносът на суров петрол в Китай е засегнат и от намалените доставки от Иран. По-строгите американски санкции оказват влияние върху възможностите за доставка към независимите китайски рафинерии.
Допълнителен фактор е понижената активност на рафинериите. Част от предприятията работят с ограничен капацитет поради по-слабото вътрешно търсене.
Пазарните анализатори отбелязват, че потреблението на бензин и дизел продължава да намалява. Разпространението на електрическите автомобили постепенно променя структурата на енергийния пазар в страната.
Вносът на суров петрол в Китай остава под натиск и заради по-високите международни цени. Компаниите предпочитат да използват вече закупени количества вместо да правят нови поръчки.
Същевременно властите поддържат ограничения върху износа на горива. Целта е да се гарантира достатъчно количество за вътрешния пазар и да се избегнат ценови сътресения.
Според експерти настоящата тенденция може да продължи и през следващите месеци. Очакванията са рафинериите да продължат да черпят от запасите си.
Развитието на ситуацията се следи внимателно от международните пазари. Китай е най-големият вносител на петрол в света и всяка промяна в потреблението му оказва влияние върху глобалните цени.
Пониженото търсене и геополитическите фактори продължават да оформят новата картина на енергийния сектор в Азия.
Източник: pronews.gr
